WSK Lelek to motocykl produkowany w latach 1975 -1977 (wyprodukowano 12438 sztuk). Pojazd ten to brat motocykla M06 B3, należącego do rodziny ptaków, stworzonego w roku 1974 przez zespół inżynierów: Mazura, Czobota, Bryzka, Krzeszowca i Sagana. W założeniu “ptaki” miały być zunifikowaną rodziną. Rodziną, którą miał cechować ten sam typ podwozia i jednostka napędowa. Poszczególni członkowie klanu „ptaki” mieli różnić się wyglądem zewnętrznym i wyposażeniem. “Lelek”, na przykład, otrzymał nowy zbiornik paliwa uzupełniony o torebkę na drobne wyposażenie, siodło z przetoczeniem oraz płytkie błotniki. Jego sportowy charakter podkreślał górny układ wydechowy (zapożyczony z modelu M21W2S1), dłuższa kierownica oraz przedni widelec o zwiększonym skoku wraz z górnym blotnikiem stosowanym w modelu M21W2S2. Z czasem konfiguracja modelu uległa pewnym zmianom, zamiast kieszonki baku zaczęto zakładać krawat z wizerunkiem […]
Dane techniczne:
– Silnik: S01 Z3A Lux, dwusuwowy jednocylindrowy z przpłukiwaniem zwrotnym.
– Średnica cylindra -52 mm skok tłoka 58 mm, pojemność skokowa 123 ccm.
– Stopień sprężania 7,8, moc maksymalna 7,3 KM (5,4 KW) przy 5300 obr/min,
– Moment maksymalny 9,8 Nm przy 4200 obr/min
– Gaźnik: G20 M2A o gardzieli 20 mm.
– instalacja 6V, prądnica o mocy 28W, zapłonm iskrownikowy
Stosowane barwy nadwozia: Malowanie dwubarwne – błotniki popielate, pozostałe elementy: czerwone, błękitne, żółte, pomarańczowe. dane ze strony: www.wueska.pl
Nasz egemplarz został kupiony niejako przypadkiem. Podczas budowy domu był dodatkiem do wciągarki linowej.
